猴哥是大舅的儿子，是我大表哥，三十多岁，上学期间满分是常有的事儿，不过误入歧途，前途尽毁。如今娶妻生子，赋闲在家，也会帮人做做短工，偶尔开车四处游荡。
前几天在大舅家拜完年，猴哥开车载我回家，路上半个多小时，聊得挺多。
我说，杭州现在雾霾频现，环境没以前那么好了。他说，是啊，你看这路上都是车，以前千威线上哪有这么多车的，环境能好么，除非都开电动车。
我接话，现在外国有家公司专门生产电动汽车，国内也有的买了，不过死贵。他说，如果这路上的燃油汽车都换成电动汽车环境就好很多了，但是充电是个问题，短途用用电动汽车还可以，长途就不行了。
我说，是啊，需要中途充电的。他说，嗯，如果充电站跟加油站一样多，长途也没啥问题了。但是充电跟加油不一样，充电费时。
我说，也是的。他接着说，如果跟电瓶车一样换电瓶，然后电瓶由充电站维护，车没电了，直接开进去换个电瓶就可以继续开了就好。车主只要每个月交一下电瓶租金与电费就可以了。
我说，这不错，但是如果在中国建这么多充电站，难吧。他说，难，肯定难。所以要政府出面牵头，这是一个大的工程，要长期做的，又涉及电力、路桥、石化等等，还有制定电动汽车电瓶标准，一家私企哪能做这些事情。
震撼！
我说，政府做肯定很慢。他说，慢一点没问题，也应该的，给汽车厂商、电力部门等时间准备，也给石化企业时间缓冲。但政府投资，较私企来做稳定很多，也算是个比较牛的政绩了，哈哈。
我问，你知道tesla吗？他给了一个问号。
回杭州之后看了几篇科技文章，介绍到betterplace，一家获得通用电气与摩根斯坦利8亿多美金投资的科技公司，这家公司的模式竟然跟猴哥所说的完全一样，唯独不同的是，betterplace是家私人公司，8亿能建多少基础充电站，很少很少。
betterplace失败了。
身边有很多不一样学识不一样经历的人，有机会就试图跟人聊聊，受益不会少的。